Valvecare - dé klepsmering voor uw LPG- of CNG-systeem



1: ValveCare-pomp

2: ValveCare-verdeelblok

3: LPG- of CNG-injectoren

4: inspuiting ValveCare-vloeistof

ValveCare is een uniek additieven doseersysteem. Het systeem is geschikt voor alle verbrandingsmotoren, behalve direct injectie motoren, welke aangedreven worden door de alternatieve brandstoffen LPG of CNG. Het doel van ValveCare is het in de juiste hoeveelheid doseren van het ValveCare additief, welke klep- en klepzitting slijtage tegengaat. De kleppen en klepzittingen van een aantal motoren zijn gevoeliger voor slijtage wanneer op LPG of CNG gereden wordt.

Dit probleem doet zich bij benzinemotoren niet voor omdat aan benzine bepaalde additieven worden toegevoegd waarmee de kleppen en klepzittingen worden gesmeerd.

Dit additief is niet aanwezig in de brandstoffen LPG en CNG. Met het ValveCare doseersysteem kunnen deze additieven alsnog, exact gedoseerd, geďnjecteerd worden samen met het LPG of CNG en kan overmatige slijtage tegengegaan worden.

Het ValveCare doseersysteem bestaat uit een additieven doseerpomp met een verdeelunit. Zodra de auto overschakelt naar het rijden op LPG/CNG, wordt de doseerpomp automatisch ingeschakeld.

Deze pompt het ValveCare additief onder druk richting de verdeelunit. De ValveCare verdeelunit zorgt voor een 100% verdeling van het ValveCare additief over alle cilinders (tot en met 10 cilinders).

Het ValveCare systeem communiceert rechtstreeks met het LPG systeem in het voertuig en zal in geval van een leeg ValveCare reservoir de klant waarschuwen, door middel van piepsignalen uit de LPG-schakelaar op het dashboard. Bij een leeg reservoir schakelt het systeem na 60 minuten automatisch terug naar benzine om de motor optimaal te beschermen.

De berijder kan eventueel zelf eenvoudig het reservoir verwisselen voor een nieuwe navulling.

Het ValveCare systeem is uniek omdat de gedoseerde hoeveelheid additief wordt berekend aan de hand van de motorlast/belasting en vervolgens 100% gelijkmatig wordt verdeeld over de cilinders.

Gevolg hiervan is dat de motor te allen tijde door de juiste hoeveelheid additief wordt beschermd, zelfs bij turbomotoren en hoge belastingen. Doordat exact de juiste hoeveelheid additief wordt gedoseerd is het systeem ook erg economisch in het verbruik van het additief.

Meer weten?

AGC Auto Gas Components N.V.

Geelseweg 74, 2250 Olen, Belgie

tel. +32 14 23 36 20

info@autolpg.be